Vos avantages

• Rendement élevé grâce à la puissance hydraulique élevée
• Mise en service/entretien simple et rapide grâce aux grandes ouvertures pour le remplissage et la vidange des pompes
• Fiabilité élevée se traduisant par une robustesse et un développement de bruits peu important grâce à la bague mobile et à la lanterne traitée par cataphorèse et résistant à la corrosion
• Utilisable à température ambiante jusqu'à 50 °C, élargissant ainsi le domaine d'application en particulier pour l'intégration système
• Préconisée pour les applications avec d'eau potable

Intégration système efficace.
Grâce à son certificat eu portable, Wilo-Medana CH1-L est également utilisable pour les applications d'eau potable. La pompe multicellulaire non autoamorçante atteint des puissances hydrauliques très élevées. Leur conception compacte et robuste avec des composants résistant à la corrosion ainsi que la possibilité des les utiliser à des températures ambiantes jusqu'à 50 °C constituent un domaine d'application important pour l'intégration de la pompe dans les grandes installations.

Conception
Pompe multicellulaire horizontale non autoamorçante.

Utilisation

• Distribution d'eau et surpression
• Irrigation
• Processus industriels

Équipement/Fonction

• Pompe en acier inoxydable de construction monobloc
• Raccord fileté
• Moteur monophasé ou triphasé
• Moteur monophasé avec protection moteur thermique intégrée (avec redémarrage automatique)

Étendue de la fourniture

• Pompe
• Notice de montage et de mise en service

Caractéristiques techniques

• Alimentation réseau : 1~230 V (±10 %), 50 Hz
• Alimentation réseau : 3~230 V-400 V (±10 %), 50 Hz ; 265-460 V (±10 %), 60 Hz
• Température du fluide : -20 à +120 °C (EPDM), -20 à +90 °C (FKM)
• Pression de service max. : 10 bar
• Pression d'entrée max. : 6 bar
• Classe de protection : IP55
• Diamètre nominal des brides : de G1" à G2", en fonction de la version

Matériaux

• Roues, chambres à étages et corps de pompe en acier inoxydable 1.4301/1.4404
• Arbre en acier inoxydable 1.4301 ou 1.4404
• Joint (Viton) EPDM/FKM
• Garniture mécanique : Version EPDM : Carbone B/carbure de silicium ; version FKM : Carbone B/carbure de silicium
• Palier en carbure de tungstène/alumine
• Pieds de pompe en aluminium